La administración municipal explicó que solo entregará funciones operativas mediante una concesión. “La autoridad seguirá siendo pública”.
El proyecto para modernizar la Secretaría de Tránsito de Dosquebradas marcó un intenso debate entre funcionarios, conductores y concejales. Sectores advierten de una posible privatización, la administración municipal sostiene que esa interpretación es equivocada.
El alcalde Roberto Jiménez y el secretario de Tránsito, Yeison Palacio, aseguran que las funciones de autoridad permanecerán en manos del municipio y que la concesión solo buscará incorporar tecnología, agilizar los trámites y ejecutar una inversión superior a 12.500 millones de pesos sin afectar la planta de personal.
La discusión ahora se centra en los alcances reales del modelo que estudia el Concejo y en el impacto que tendrá sobre los ciudadanos. Desde que se conoció la iniciativa surgieron versiones sobre una eventual privatización de la entidad y posibles despidos de funcionarios.
El origen de la polémica
El secretario de Tránsito, Yeison Palacio, aseguró que el proyecto no implica entregar la autoridad de tránsito a un particular.
“Lo primero es tumbar varios mitos. No va a haber una masacre laboral. Nuestros agentes de tránsito no se tocan, nuestros inspectores no se tocan y nuestros compañeros de planta no se tocan”, afirmó.
Según explicó, el propósito es que un operador privado asuma algunos procesos administrativos y tecnológicos, mientras que las funciones establecidas por la ley continuarán bajo responsabilidad del municipio.
¿Qué funciones seguirán siendo públicas?
La administración fue enfática en señalar que los agentes de tránsito continuarán imponiendo comparendos, los inspectores seguirán resolviendo los procesos contravencionales y el cobro coactivo permanecerá bajo la competencia del secretario de Tránsito.
“Todo el tema de ley sigue en cabeza del organismo de tránsito”, explicó Palacio en medio de una entrevista con 360 Noticias.
Añadió que la empresa concesionaria sería responsable de operar servicios tecnológicos, digitalizar procesos, administrar plataformas y apoyar la modernización de la entidad, pero no reemplazaría la autoridad pública.
Buscan transformar la Secretaría
El proyecto contempla recursos para implementar: trámites completamente en línea. Pasarela de pagos virtual. Central Integrada de Gestión de Movilidad. Cinco nuevas intersecciones semafóricas. Modernización tecnológica. Digitalización del archivo. Equipos informáticos. Fortalecimiento del cobro coactivo y mejor dotación para los agentes de tránsito.
Actualmente, según la Secretaría, entre 300 y 350 ciudadanos deben acudir presencialmente para realizar la mayoría de los trámites, incluso en varias oportunidades cuando falta algún documento.
Con la nueva plataforma, los usuarios podrán cargar los documentos desde internet y conocer inmediatamente si cumplen los requisitos, evitando filas y desplazamientos.
Multiplicar ingresos
Uno de los principales argumentos de la administración es el impacto financiero que tendría la modernización.
Palacio aseguró que el recaudo histórico de la Secretaría ronda los 5.000 millones de pesos anuales, mientras que con la implementación del nuevo modelo esperan alcanzar cerca de 19.000 millones de pesos.
Explicó, que esos recursos permitirían fortalecer la señalización vial, instalar nuevos semáforos, mejorar la dotación de los agentes y desarrollar programas de educación vial.
Descartan privatización
El alcalde Roberto Jiménez también rechazó las versiones que hablan de una privatización del organismo. “Sigue siendo pública“, respondió al ser consultado sobre el proyecto.
El mandatario explicó que la iniciativa contempla una concesión adjudicada mediante licitación pública, en la que una empresa especializada asumiría parte de la operación tecnológica y administrativa.
“No se le va a entregar a cualquier empresa. Tendrá que demostrar experiencia nacional y participar en un proceso público”, afirmó.
Habría fotodetección
Durante la explicación del proyecto, el alcalde indicó que la modernización contempla la implementación de sistemas tecnológicos de control, entre ellos la fotodetección, como una herramienta para fortalecer la seguridad vial y reducir la accidentalidad en el municipio.
Según Jiménez, el objetivo es contar con una Secretaría más moderna, con mejores herramientas tecnológicas y mayor capacidad para prestar servicios a la ciudadanía.
La iniciativa debe continuar su trámite en el Concejo de Dosquebradas, donde analizarán los alcances del modelo de concesión, la distribución de los ingresos, las inversiones proyectadas y las garantías para los trabajadores de la Secretaría.
Mientras, la administración insiste en que el proyecto no representa una privatización del organismo, sino un modelo de fortalecimiento tecnológico con participación privada en procesos operativos, manteniendo en manos del municipio las funciones de autoridad y control que establece la ley.
