El fortalecimiento de la red comercial en el Eje Cafetero impulsaría la meta de Grupo Caminos de comercializar hasta 200 vehículos mensuales.
El mercado automotor colombiano mantiene una tendencia de recuperación que supera las expectativas del sector. Tras un crecimiento cercano al 50 % durante el primer semestre de 2026, las proyecciones indican que el año podría cerrar con la venta de entre 330.000 y 340.000 vehículos nuevos, consolidando uno de los mejores desempeños de los últimos años.
La proyección la hizo Alan Jufry, director de Estrategia y Desarrollo de Nuevos Negocios para Colombia y Ecuador, quien explicó que el comportamiento del mercado confirma la reactivación de la industria después de la fuerte caída registrada en 2023.
“Este año, a principios de estos primeros seis meses, venimos con un crecimiento del 50 % del mercado. Creemos que a final del año va a estar más cercano hacia un 30 % sobre lo que fue el 2025 y estaríamos hablando de unas 330.000 a 340.000 unidades como sector”, afirmó el directivo.
Jufry recordó que, durante los últimos 15 años, el mercado colombiano había mantenido un promedio cercano a 250.000 vehículos comercializados anualmente, pero esa tendencia se interrumpió en 2023, cuando las ventas descendieron hasta aproximadamente 180.000 unidades.
Qué pasó en 2025
Según, la recuperación comenzó el año pasado, cuando el mercado volvió a ubicarse alrededor de las 250.000 unidades, y en 2026 el crecimiento aceleró gracias a una mayor dinámica en la demanda de vehículos nuevos.
No obstante, el directivo advirtió que el sector enfrenta algunos retos logísticos derivados del incremento en las ventas y de factores externos que afectan la cadena de suministro.
“Nadie se estaba imaginando un crecimiento de la industria como el que estamos teniendo hasta el día de hoy. A eso se suma la guerra en Medio Oriente, que ha dificultado parte de la logística de llegada de algunas unidades”, explicó.
Añadió que, además de los efectos sobre el transporte marítimo internacional, Colombia enfrenta desafíos relacionados con la operación portuaria y la distribución interna de vehículos, aunque considera que estas dificultades deberían normalizarse progresivamente.
“El mercado se está autoabasteciendo en el ritmo que debería ir. Pueden haber mejores suministros, pero eso se va a ir regulando a través del tiempo y creemos que el próximo año esta situación debería estar normalizada”, concluyó.
