Más de 9.000 estudiantes participaron en programas de seguridad vial. La dependencia también modernizó semáforos y agilizó trámites.
La transformación de la movilidad en Dosquebradas dejó cambios en la circulación vehicular, los servicios administrativos y la educación ciudadana. Yeison Palacio aseguró que cumplió cerca del 90 % de las metas trazadas durante su paso por la Secretaría de Tránsito, balance que presentó a 360 Noticias tras anunciar su renuncia.
Uno de los resultados destacados fue la reorganización del transporte intermunicipal que cubría la ruta entre Pereira y Santa Rosa de Cabal.
Explicó que los buses dejaron de utilizar la avenida Simón Bolívar para circular por la avenida del Ferrocarril, una decisión que defendió ante los cuestionamientos y que, afirmó, recibió respaldo judicial.
La red semafórica también experimentó cambios tecnológicos. Palacio indicó que el sistema pasó de combinar componentes españoles, colombianos y alemanes a operar con piezas nacionales. Además, destacó la integración de una plataforma centralizada que permite regular el flujo vehicular y articular funciones de vigilancia mediante cámaras.
La formación ciudadana ocupó otro lugar importante en su gestión. El secretario señaló que más de 9.000 niños y jóvenes recibieron capacitación en seguridad vial, mediante actividades en instituciones educativas y barrios, además del proyecto de los patrulleritos, dirigido a estudiantes de décimo y undécimo grado que cumplen su servicio social.
En el componente pedagógico, también resaltó el desarrollo del cuadernillo del agente Cebra, cuya segunda versión, según afirmó, es la única del país que incorpora el sistema braille. Las campañas incluyeron actividades para prevenir la conducción bajo los efectos del alcohol y promover comportamientos responsables en las vías.
Agentes mejor preparados
La dependencia fortaleció la capacidad operativa del cuerpo de tránsito con elementos de protección, radios con cobertura en el Eje Cafetero, diez motocicletas y una camioneta nueva.
Subrayó que también incorporaron equipos de criminalística para atender procedimientos relacionados con accidentes viales que dejan víctimas mortales.
El exsecretario atribuyó a la capacitación del personal y a las estrategias de acercamiento con la comunidad una reducción cercana al 70 % en las agresiones contra los agentes.
“Nos trazamos unas metas, eh, que en su mayoría las cumplimos en un 90 %”, dijo.
Trámites más ágiles
En los servicios administrativos, el funcionario destacó la reducción de los tiempos de atención. A su juicio, la expedición de licencias de conducir puede demorar alrededor de cinco minutos, mientras que la gestión de las tarjetas de propiedad se completa en unos veinte.
También mencionó la recuperación de las instalaciones de Moretti, inmueble que, según explicó, estaba en riesgo de convertirse en un proyecto sin uso. Tras las intervenciones, el edificio quedó en condiciones de funcionamiento y posteriormente alojó dependencias como la Personería y la Secretaría Jurídica.
En cuanto a los controles, Palacio señaló que los operativos aumentaron un 50 % para verificar el SOAT, la revisión técnico-mecánica, las licencias y las placas de los vehículos.
Estas jornadas también incluyeron acciones conjuntas con organismos relacionados con la seguridad vial, el control ambiental y la infraestructura de transporte.
Al referirse a los problemas que persisten en el municipio, reconoció que las carreras clandestinas todavía representan un desafío. “Logramos disminuir, pero no acabar en su totalidad”, expresó sobre los llamados piques ilegales.
La nueva sede para los agentes fue otro de los asuntos que no alcanzó a concretar. Palacio aseguró que, durante su último día en el cargo, presentó un proyecto para fortalecer la institución y mejorar las condiciones de trabajo del personal. “Queda un sinsabor con el tema de la nueva sede de los agentes”, reconoció.
Su salida abre paso a una nueva dirección que deberá decidir cómo dar continuidad a los programas y proyectos de la dependencia.
