El mandatario cuestionó las concesiones viales, defendió la reversión al Estado y prometió avanzar hacia menos peajes.
El presidente Gustavo Petro anunció que su Gobierno busca avanzar hacia la eliminación progresiva de los peajes en Colombia, una propuesta que presentó como una medida para facilitar la movilidad de los ciudadanos y reducir los costos que enfrentan conductores, transportadores y productores del país.
La declaración la hizo durante su visita de este miércoles al peaje de Tarapacá, en el departamento de Caldas. Allí, el mandatario anunció la reducción de la tarifa que se cobra en este corredor vial y aprovechó para exponer su visión sobre el futuro del sistema de concesiones en Colombia.
Según Petro, el objetivo es disminuir gradualmente la dependencia de los peajes como mecanismo de financiación de la infraestructura vial y fortalecer el papel del Estado en el mantenimiento de las carreteras nacionales. “Quitar los peajes progresivamente en toda Colombia es un objetivo progresista”, afirmó el jefe de Estado.
Cuestionó las concesiones
Durante su intervención, el Presidente también criticó la posibilidad de extender algunas concesiones viales una vez finalicen los contratos vigentes. Explicó, que la posición de su Gobierno es que las carreteras regresen al control estatal cuando concluyan los acuerdos actuales y no prolongar automáticamente la operación privada de esos corredores.
“La política del Gobierno acerca de concesiones no es extenderlas en el tiempo, sino revertir al Estado”, señaló. Además, argumentó que el mantenimiento de las vías debería financiarse principalmente a través del presupuesto nacional y no mediante el cobro permanente a quienes utilizan las carreteras.
Subrayó que los altos costos de los peajes terminan afectando la economía regional y limitan el intercambio comercial entre municipios. Como ejemplo, mencionó a los productores rurales que deben movilizar mercancías diariamente y a los trabajadores que cruzan varios peajes durante sus desplazamientos.
Según Petro, estas tarifas terminan encareciendo el transporte de bienes y reduciendo la competitividad de diferentes regiones del país. “Hay una coacción al desarrollo económico y al progreso”, afirmó.
Críticas a los gremios del sector
El Presidente cuestionó además las propuestas que buscan extender algunas concesiones para financiar nuevas obras viales.En ese contexto, señaló que existen sectores empresariales interesados en mantener el modelo actual durante varias décadas más.
Las declaraciones del mandatario van más allá de la reducción aplicada en el peaje de Tarapacá y plantean un cambio de fondo en la forma como se financia parte de la infraestructura vial colombiana.
Aunque el Gobierno no anunció fechas concretas ni un plan detallado para desmontar los peajes existentes, la intervención dejó clara la intención de avanzar hacia un modelo con menor dependencia de estos cobros. “Destachonar de peajes las vías nacionales de Colombia para que el pueblo colombiano se encuentre entre sí”.
