Intervención de Invías obligará cierres diarios entre 9 de la mañana y las 5 de la tarde. Dosquebradas tiene listo su plan vial.
El Viaducto César Gaviria Trujillo, principal conexión entre Pereira y Dosquebradas, tendrá cierres parciales diarios entre el 12 y el 31 de este mes de marzo para realizar el primer mantenimiento técnico integral desde su inauguración el 15 de noviembre de 1997.
La intervención afectará la movilidad durante ocho horas diarias y obligó a las autoridades de tránsito de Dosquebradas a activar un plan de contingencia, mientras Pereira aún no define las medidas para enfrentar el impacto vial.
La obra la ejecutará el Instituto Nacional de Vías (Invías) y se concentrará en la revisión y mantenimiento de cables, templetes y sensores estructurales del puente, elementos fundamentales para monitorear el comportamiento de la infraestructura.
Yeison Jiménez, secretario de Tránsito y Movilidad de Dosquebradas, dijo que los trabajos corresponden a un mantenimiento preventivo que busca garantizar la seguridad del viaducto y evitar problemas estructurales en el futuro.
“Desde la inauguración del viaducto no se le había realizado ningún tipo de mantenimiento de esta naturaleza, por lo que esta intervención es necesaria para preservar la vida útil de la estructura”, explicó el funcionario.
Las labores obligarán a cerrar uno de los carriles del viaducto entre las 9 de la mañana y las 5 de la tarde, horario en el que los técnicos realizarán las revisiones sobre los sistemas de monitoreo instalados en la estructura.
Según explicó el secretario, la intervención no puede realizarse en horas nocturnas, como suele ocurrir con la mayoría de obras viales en Dosquebradas, debido a las exigencias técnicas de los trabajos que se ejecutarán en el puente.
“Todas las obras que hacemos en el municipio se programan en la noche para no afectar la movilidad, pero esta intervención debe hacerse en el día por razones técnicas”, afirmó Jiménez.
Movilidad bajo presión
El anuncio de la intervención genera preocupación entre autoridades y conductores debido a que el viaducto es uno de los corredores viales más transitados del Eje Cafetero, con miles de vehículos que lo utilizan diariamente para conectar Pereira con Dosquebradas.
Ante ese panorama, la Secretaría de Tránsito de Dosquebradas confirmó que ya aprobaron un plan de manejo de tráfico para mitigar el impacto en la movilidad durante los días de intervención.
El dispositivo incluirá agentes de tránsito, reguladores viales y personal del contratista, quienes estarán encargados de controlar el flujo vehicular en los accesos al puente.
Además, las autoridades identificaron varias rutas alternas que podrán ser utilizadas por los conductores mientras se realizan los trabajos.
Entre ellas se encuentran la vía de La Popa, el sector de La Badea y la avenida La Romelia – El Pollo, corredores que permitirán distribuir el tráfico durante las horas de mayor congestión.
A pesar de estas medidas, el secretario de Tránsito reconoció que la movilidad en el área metropolitana podría verse afectada durante las jornadas de trabajo, especialmente en las horas de mayor flujo vehicular.
Mientras Dosquebradas ya tomó decisiones operativas para enfrentar el impacto del cierre parcial del puente, la administración de Pereira aún no ha presentado oficialmente su plan de contingencia.
Fuentes del Instituto de Movilidad aseguran que en la capital risaraldense esperan información técnica más detallada por parte de Invías sobre el alcance exacto de las obras antes de definir las medidas que se adoptarán para regular el tráfico en su jurisdicción.
