La ANI y el Ministerio de Transporte plantearon que las nuevas tarifas entrarían a operar cuando salga la resolución oficial.
Las comunidades de seis municipios del Eje Cafetero tendrán que acreditar residencia y registrar sus vehículos para acceder a tarifas diferenciales en cinco peajes de Autopistas del Café, una medida acordada tras protestas y mesas técnicas que aún espera resolución oficial para entrar en vigencia.
La propuesta, presentada por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Ministerio de Transporte, contempla una reducción sustancial en el cobro de peajes para habitantes del área de influencia de la concesión vial. El esquema beneficiaría a residentes de Manizales, Chinchiná, Palestina, Villamaría, Santa Rosa de Cabal y Circasia.
La reducción aplicaría en los peajes Tarapacá I, Tarapacá II, San Bernardo del Viento, Las Pavas y Circasia, donde los vehículos de categorías I y II pasarían de pagar alrededor de $17.800 a una tarifa diferencial de $700.
En estas categorías están incluidos carros particulares, camperos, camionetas, microbuses, buses pequeños y camiones livianos de dos ejes, es decir, gran parte de los vehículos utilizados cotidianamente por habitantes y pequeños transportadores de la región.
La medida se planteó luego de mesas técnicas con manifestantes y bloqueos intermitentes que se realizaron durante las últimas dos semanas en puntos de la concesión. Según explicó la ANI en un comunicado de prensa, el propósito es aliviar la carga económica de las comunidades cercanas y normalizar el tránsito en el corredor vial.
“Hoy estamos en territorio escuchando a los manifestantes, pero también el clamor de la gente que se ha visto afectada por los bloqueos. La solución que traemos es poder aplicar estas tarifas diferenciales”, aseguró Óscar Torres, presidente de la ANI.
Transporte de carga
Las tarifas no solo cambiarán para carros particulares y vehículos livianos. La ANI anunció que las categorías III a VII también tendrán descuentos, aunque aún no se conocen los valores definitivos.
La propuesta acordada en mesa técnica plantea una reducción de dos terceras partes de la tarifa vigente para categoría III, correspondiente a camiones medianos de carga, mientras que las categorías IV, V, VI y VII tendrían una disminución del 50 %.
Sin embargo, esas cifras todavía deben quedar definidas en el borrador técnico que será enviado al Ministerio de Transporte.
¿Cuándo comenzará a regir?
La reducción no será inmediata. La ANI explicó que primero debe expedirse una resolución firmada por el Ministerio de Transporte, documento que deberá surtir un proceso de publicación de 15 días calendario antes de entrar en firme.
La expectativa del Gobierno es que el esquema diferencial quede implementado antes de finalizar junio de 2026.
La entidad también confirmó que la concesión Autopistas del Café seguirá administrando las vías, el mantenimiento y los peajes hasta febrero de 2027, fecha prevista para la reversión contractual del proyecto.
De acuerdo con la ANI, la financiación de estas tarifas diferenciales se hará con recursos disponibles en la subcuenta de excedentes de la concesión, con una disponibilidad cercana a 21.000 millones de pesos hasta 2027.
