El proyecto carcelario supera 75 % de ejecución, mientras el centro penitenciario de Pereira opera con más de mil internos.
El sistema penitenciario en Risaralda enfrenta una doble realidad. Una cárcel con sobrepoblación crítica y otra aún en construcción que promete aliviar la presión carcelaria regional. Mientras el establecimiento de La 40 alberga en la actualidad 1.029 privados de la libertad.
La capacidad en Pereira es para poco más de seiscientos reclusos. Sin embargo, la solución está en la construcción del nuevo establecimiento, aunque su entrega sigue programada para finales del presente año.
Durante el último debate de control político en la Asamblea de Risaralda, las autoridades penitenciarias y del gobierno departamental entregaron detalles sobre el estado actual del sistema carcelario en la región.
El capitán Mauricio Andrés Erazo, director de La 40, explicó que la cárcel tiene capacidad oficial para 615 internos, pero actualmente alberga 1.029 personas privadas de la libertad, lo que representa un 58 % de hacinamiento.
Según el funcionario, el establecimiento tuvo que aplicar medidas en el último año para evitar que la situación se agrave. Una de ellas ha sido restringir el ingreso de internos sindicados, cuya responsabilidad corresponde a los entes territoriales.
“Nosotros no estamos recibiendo sindicados porque esa responsabilidad es del municipio de Pereira. El INPEC sí debe recibir condenados independientemente de su procedencia y eso es lo que estamos haciendo en este momento”, explicó Erazo.
El panorama evidencia las limitaciones operativas del sistema carcelario actual, donde las penitenciarías regionales terminan absorbiendo población proveniente de distintos territorios.
Nueva cárcel busca aliviar la crisis
Mientras la presión continúa en la infraestructura actual, las autoridades sostienen que la construcción de la nueva cárcel de La Concordia representa la principal apuesta para aliviar el hacinamiento en el Eje Cafetero.
Israel Londoño, secretario de Gobierno de Risaralda, aseguró que el proyecto presenta un avance superior al 75 % en su ejecución y que la meta sigue siendo culminar las obras a finales de 2026.
De acuerdo con la información presentada, la primera fase del proyecto está prácticamente terminada, con un avance cercano al 99,9 %, mientras que la segunda etapa registra un progreso aproximado del 42 %.
El funcionario explicó además que la responsabilidad de la construcción no recae sobre el INPEC, entidad que administra los establecimientos penitenciarios, sino sobre la Unidad de Servicios Penitenciarios y Carcelarios (USPEC), encargada de planear, coordinar y ejecutar las obras de infraestructura.
“El INPEC simplemente recibe las obras ya construidas. La planeación y ejecución del proyecto corresponde a la USPEC, que es la entidad que debe responder por los tiempos de entrega”, aclaró el director de La 40.
Según el cronograma oficial, la cárcel sería entregada a finales de 2026 y comenzaría a operar durante el primer trimestre de 2027.
El reto ahora es la vía de acceso
Aunque el proyecto avanza, las autoridades reconocen que uno de los principales desafíos ahora es la construcción de la vía que permitirá acceder al nuevo complejo penitenciario.
Londoño explicó que se trata de un corredor vial de aproximadamente 5,5 kilómetros que conectará el proyecto con la vereda La Honda, zona rural de Pereira donde se ubica la obra.
La construcción de esta vía requerirá un esfuerzo conjunto entre varias entidades, entre ellas la USPEC, el Instituto Nacional de Vías (Invías), la Gobernación de Risaralda y la Alcaldía de Pereira.
El funcionario advirtió que la llegada de la cárcel también tendrá impacto en el desarrollo del sector, donde se estima que en el futuro podrían asentarse más de 3.500 personas, lo que obligará a fortalecer servicios públicos, infraestructura y conectividad.
“Este proyecto no solo representa una solución penitenciaria, también implica nuevas obligaciones en materia de desarrollo territorial, generación de empleo y servicios para la comunidad”, señaló.
