El Concejo Municipal del municipio de Santa Rosa de Cabal anunció la discusión sobre el nuevo proyecto de concesión denominado IP Conexión Centro, que iniciaría en 2027 y que busca cambiar la gestión de peajes y vías actualmente a cargo de Autopistas del Café.
La concejal Gabriela Rendón dijo que preocupa cómo afectaría esta concesión a los habitantes de Santa Rosa. Explicó que actualmente, existen siete peajes, de los cuales seis están entre Caldas, Risaralda y Quindío.
Se estima que Autopistas del Café recauda alrededor de 230.000 millones de pesos anuales, mientras que IP Conexión Centro planea recaudar 9.9 billones de pesos en 30 años. Sin embargo, una gran parte del recaudo, presuntamente, estará destinado a obras en el departamento del Valle.
A su juicio, la inversión proyectada se centra principalmente en la zona de La Paila en Calarcá, norte del Valle, dejando una mínima proporción para la región cafetera que más recauda.
“De este total, cuatro peajes se encuentran en Caldas, uno en Santa Rosa de Cabal y otro en la conexión Pereira-Quindío, mientras que el último está ubicado en el norte del Valle”,señaló Rendón.
La concejal detalló que el objetivo principal es exponer las cifras y datos relacionados con la inversión en el Eje Cafetero, destacando la intención de extender la concesión por otros 30 años más.
Según lo explicado, Autopistas del Café, con una concesión vigente de 30 años, verá expirar su contrato en 2027, momento en el que se pretende conectar directamente con la nueva concesión, IP Conexión Centro. Esta última gestionaría los mismos peajes y vías por un período adicional de tres décadas.
Rendón también señaló la falta de proporcionalidad en las inversiones para Santa Rosa de Cabal, con solo proyectos mínimos planteados para el municipio, a pesar de ser uno de los que más recauda.
“Es evidente la preocupación por el seguimiento y la eficacia de las inversiones, dado el historial de incumplimiento de Autopistas del Café en un 28% de obras proyectadas en el Eje Cafetero”, dijo.
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